时隔一个月，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司与中国台湾船东万海航运的最新造船计划正式落地。
9月10日，外高桥造船联合中船贸易，与万海航运正式签署6艘11000TEU集装箱船建造合同，双方合作再启新篇章。
早在8月12日，万海航运已宣布将在外高桥造船下单6艘11000TEU甲醇/液化天然气（LNG）双燃料预留集装箱船，单船造价1.18亿至1.24亿美元，订单总价值7.08亿至7.44亿美元（约合人民币47亿元至50亿元）。
至此，万海航运今年已在外高桥造船共下单2型8艘集装箱船，包括1艘9200TEU船型、7艘11000TEU船型，8艘新船总价值在9.28亿至9.8亿美元。
外高桥造船表示，11000TEU集装箱船是由外高桥造船自主研发设计的新一代绿色环保型中型集装箱船。该船在满足EEDI第三阶段能效标准的基础上，同时兼容甲醇与LNG双燃料系统的预留设计，为船东后续切换清洁能源提供了便捷路径，有助于显著降低未来碳排放成本；船体搭载脱硫塔及多种节能减阻装置，进一步优化快速性与燃油经济性。
万海航运成立于1965年，是亚洲知名航商。万海航运与外高桥造船的合作始于2024年，当时万海航运曾向外高桥造船购入两艘7000TEU集装箱船，并于2026年上半年顺利交付，运营反馈良好。今年的两笔订单是双方的第二次、第三次合作。
目前，外高桥造船已构建起覆盖7000TEU至20000TEU级别的完整产品谱系，并具备自主研发多种绿色环保船型的能力，涵盖LNG双燃料、甲醇燃料预留等前沿清洁能源方案。在建造能力方面，外高桥造船拥有成熟的批量建造体系，凭借精细化的生产管理和高效的船坞资源调度，能够同步推进多艘大型箱船建造，实现持续、稳定、高质量的节拍化交付。
最近一个多月，外高桥造船在新造船市场的“出场率”尤其频繁，涵盖集装箱船、散货船、邮轮船型，订单超30艘（含备选）。具体包括中远海发的10艘210000载重吨散货船、万海航运的6艘11000TEU集装箱船、中远海控的12艘21700TEU集装箱船以及挪威Nor Cruises的2+3艘意向8.4万吨级邮轮。
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